Caractéristiques générales

Équipage : 2 + strapontin
Capacité : 8 / charge utile maximale de 907 kg (2 000 lb)
Longueur : 15,60 m (51 ft 2 in)
Envergure : 51 ft 4.5 in (15.659 m)
Hauteur : 5,36 m (17 ft 7 in)
Surface de l'aile : 374 sq ft (34,7 m2)
Poids à vide : 15 600 lb (7 076 kg) de base
Poids à vide : 7 257 kg (16 000 lb)
Poids maximal sur la rampe : 12 483 kg (27 520 lb)
Poids maximal sans carburant : 8 165 kg (18 000 lb)
Masse maximale au décollage : 12 428 kg (27 400 lb)
Masse maximale à l'atterrissage : 10 591 kg (23 350 lb)
Capacité de carburant : 1 248 gal imp (1 499 gal US ; 5 674 l) au total ; 1 060 gal imp (1 273 gal US ; 4 819 l) dans les réservoirs intégrés aux ailes + 188 gal imp (226 gal US ; 855 l) dans le réservoir arrière sous le fuselage.
Groupe motopropulseur : 2 × turbosoufflantes Honeywell TFE731-5BR, 19 kN (4 300 lbf) de poussée chacune

Performance

Vitesse maximale : 456 kn (525 mph, 845 km/h) vitesse maximale en palier et vitesse de croisière maximale à 29 000 ft (8 839 m) / M0.87
Vitesse de croisière : 400 kn (460 mph, 740 km/h) en croisière économique à 39 000-43 000 ft (11 887-13 106 m)
Vitesse de décrochage : 92 kn (106 mph, 170 km/h) en configuration d'atterrissage à la masse typique d'atterrissage
Portée : 2 580 nmi (2 970 mi, 4 780 km) avec la charge utile maximale

2 825 nmi (3 251 mi ; 5 232 km) avec carburant maximum et réserves VFR NBAA

Plafond de service : 43 000 pieds (13 000 m)
Taux de montée : 3 100 ft/min (16 m/s)
Charge alaire : 73,26 lb/pi2 (357,7 kg/m2)
Poussée/poids : 0,313
Longueur du champ équilibré au décollage : 5 620 ft (1 713 m) à la MTOW
Distance d'atterrissage à partir de 50 ft (15 m) : 4 500 ft (1 372 m) à la masse typique à l'atterrissage et avec 6 passagers

Avionique

Standard Honeywell SPZ-800
Deux systèmes de communication intégrés RCZ-850
Motorola N1335BSelcal
Radar météorologique Primus 870